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가솔린 직분사 엔진(GDI)과 MPI 엔진 차이점과 장단점 GDI와 MPI 엔진의 구조적 차이자동차의 연료 분사 방식은 엔진의 성능과 연비, 배출가스에 큰 영향을 미친다. 그 중에서도 가장 널리 사용되는 두 가지 방식이 바로 **가솔린 직분사 엔진(GDI)**과 **다점 분사 엔진(MPI)**이다. 이 두 기술의 가장 큰 차이는 연료를 분사하는 위치에 있다. MPI(Multi-Point Injection)는 흡기 포트에 연료를 분사해 공기와 연료를 혼합한 후 실린더로 들여보낸다. 반면, GDI(Gasoline Direct Injection)는 연료를 실린더 내부에 직접 분사함으로써 연소 효율을 극대화한다. 이러한 구조 차이로 인해, MPI는 구조가 비교적 단순하고 관리가 쉬운 반면, GDI는 고압 연료 펌프, 인젝터, 고정밀 ECU가 필수이며 복잡한 제어 기술이.. 2025. 6. 13.
ADAS란 무엇인가? 최신 운전자 보조 시스템 완전 정복 ADAS의 개념과 도입 배경ADAS(Advanced Driver Assistance Systems)는 ‘첨단 운전자 보조 시스템’으로 번역되며, 운전자의 조작을 보조하고 사고 위험을 줄이기 위해 개발된 다양한 전자제어 기술을 총칭한다. 본질적으로 ADAS는 사람의 눈, 귀, 판단 능력을 카메라, 레이더, 센서, ECU 등의 전자 장치가 대체 또는 보완하여 운전 안전성과 편의성을 높이는 목적을 지닌다. ADAS의 개념은 자동차 산업의 패러다임이 '기계'에서 '전자화·지능화'로 전환되면서 본격적으로 주목받기 시작했다. 처음에는 고급 승용차에서 차선 이탈 경고(LDW)나 자동 긴급 제동 시스템(AEB) 같은 단순 기능으로 시작되었지만, 현재는 경차와 소형 SUV에도 광범위하게 적용될 만큼 보편화되었다. ADA.. 2025. 6. 13.
하이브리드 자동차의 인버터 시스템 구조와 작동 원리 인버터 시스템의 개념과 하이브리드 차량에서의 핵심 역할하이브리드 자동차는 내연기관과 전기모터를 동시에 사용하는 복합 동력 차량이다. 이때 모터는 고전압 배터리에서 전력을 공급받아 회전력을 발생시키며, 이 과정에서 반드시 필요한 장치가 바로 ‘인버터(Inverter)’다. 인버터는 직류(DC) 전기를 교류(AC) 전기로 변환하는 전력 변환 장치로, 하이브리드 차량에서 모터를 구동하는 데 있어 핵심적인 전자부품이다. 대부분의 하이브리드 시스템은 고전압 리튬이온 또는 니켈메탈배터리를 기반으로 직류 전기를 저장하지만, 모터는 교류 전원을 필요로 하므로 인버터가 이 변환 과정을 담당한다. 또한 인버터는 단순히 전기 변환에 그치지 않고, 차량이 감속하거나 브레이크를 밟을 때 발생하는 운동에너지를 전기에너지로 바꿔 .. 2025. 6. 13.
자동차 ECU란? 차량 두뇌의 역할과 고장 징후 분석 ECU의 개념과 자동차에서의 핵심 역할자동차의 ECU(Electronic Control Unit)는 차량 내 여러 전자 시스템을 제어하는 마이크로컴퓨터로, 흔히 ‘차량의 두뇌’라고 불린다. 현대의 자동차는 단순한 기계장치를 넘어, 수십 개 이상의 ECU가 복잡하게 연결되어 작동한다. 가장 대표적인 예로 엔진 제어 유닛(ECU 또는 ECM: Engine Control Module)을 들 수 있다. 이 장치는 엔진의 점화 시점, 연료 분사량, 배기가스 제어, 아이들 상태 등을 실시간으로 조절하여 연비와 출력을 최적화한다. 예를 들어, 운전자가 가속 페달을 밟으면 ECU는 스로틀 위치 센서, 산소 센서, 크랭크각 센서 등으로부터 데이터를 받아 연료 분사량을 조정하고 점화 시점을 계산해 즉각적으로 반응한다. 이.. 2025. 6. 12.
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